energieautarke Basisstation

Tool zur Simulation von Energieerträgen
Tool zur Simulation von Energieerträgen

Wie effizient sind die Energielieferanten? Simulieren Sie Wind, Wetter und Jahreszeit!

Bildergalerie: Energieautarke Basisstation
Bildergalerie: Energieautarke Basisstation

Die gemeinsam von E-Plus und Nokia Siemens Networks realisierte energieautarke Sendestation in Versmold stellt die benötigte Energie vor Ort aus den regenerativen Energiequellen PV, Windkraft und Brennstoffzelle her.

Energy Harvesting

Energy Harvesting
Energy Harvesting

Energy Harvesting ist längst keine Zukunftsmusik mehr. Mehr dazu lesen Sie in unseren ausgewählten Artikeln:

E-Bike-Boom

E-Bike-Boom
E-Bike-Boom

Bis zu 300.000 E-Bikes werden 2011 nach Einschätzung des Zweirad-Industrie-Verbands in Deutschland einen Käufer finden. Für die Batteriekonfektionäre bedeutet das Vollauslastung.

Li-Luft-Batterien

Lithium-Luft-Batterien
Lithium-Luft-Batterien

Metall-Luft-Batterien gelten als viel versprechende Zukunftstechnik. Mehr dazu lesen Sie hier:

D&E Entwicklerforum Batterien

Entwicklerforum Batterien & Ladekonzepte
Entwicklerforum Batterien & Ladekonzepte

Das Kongressprogramm ist nun online!

Melden Sie sich jetzt an.

Am 15. und 16. Februar 2012 veranstaltet die DESIGN&ELEKTRONIK die nächste Ausgabe ihres Entwicklerforums Batterien & Ladekonzepte, der Treffpunkt der Branche in der Hochschule München.

 

Energy Harvesting congress

1. Elektronik energy harvesting congress, 4.-5. Juli 2012, München

Call for Papers & Workshops!

1. Elektronik energy harvesting congress, 4.-5. Juli 2012, München

Energieautarkie im Kleinen. Der 1. Elektronik energy harvesting congress zeigt Entwicklern und industriellen Anwendern worauf es ankommt, wenn ein System ohne Netzstromversorgung auskommen soll.

Senden Sie uns jetzt Ihre Beiträge!

Fraport

Pilotprojekt: Brennstoffzelle sichert erstmals partielle Stromversorgung am Fraport
Pilotprojekt: Brennstoffzelle sichert erstmals partielle Stromversorgung am Fraport

Am Airport Frankfurt wurde erstmals an einem deutschen Flughafen ein Brennstoffzellensystem zur Absicherung eines Stromnetzes in Betrieb genommen.

Interview

PV-Eigennutzung und Teilnahme am Markt kombinieren

Warum Batteriespeicher im Haus sinnvoll sein können

PV-Eigennutzung und Teilnahme am Markt kombinieren

Warum die Batterien durch Bereitstellung von Netzservices zusätzlich an Attraktivität gewinnen erklärt Dirk Uwe Sauer, Professor für Elektrochemische Energiewandlung und Speichersystemtechnik der RWTH, im folgenden Interview.

Wasserstoff und Brennstoffzellen

Wasserstoff- und Brennstoffzellen-Technik

Batterieforum

Batterien & Akkus

Die Branche im Gespräch

Batterien & Akkus

Fukushima und die Folgen, hohe Rohmaterialpreise, Selten Erden und der E-Bike-Boom: Gesprächsstoff gab es auf dem Forum "Batterien und Akkus" genug.

Marktübersicht

Marktübersicht
02. Juni 2010
BMZ

Beim Neustart den Sprung über die 100-Mio.-Euro-Schwelle im Auge

Den Wandel vom Konfektionär zum Entwicklungsunternehmen mit angeschlossener Produktion hat das Batterie Montage Zentrum (BMZ) in den letzten Jahren vollzogen. Geschäftsführer Sven Bauer setzt für die Zukunft verstärkt auf Komplettlösungen aus eigener Entwicklung. Die höchsten Wachstumsraten beschert BMZ derzeit der E-Bike-Markt.

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Sven Bauer, BMZ
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Sven Bauer, BMZ: »Mit über 450.000 verkauften E-Bikes hat dieses Marktsegment im letzten Jahr den Power-Tool-Bereich als wichtigstes Anwendersegment für Akkus in Deutschland abgelöst.«

 Markt&Technik: Herr Bauer, vor zwei Jahren ist die BMZ-Fertigung in Karlstein abgebrannt, der Schaden lag bei 15 Mio. Euro. Ist der Wiederaufbau inzwischen abgeschlossen?

 Seit Mitte Februar läuft die Produktion in Karlstein wieder. Wir haben den Wiederaufbau nicht nur dazu genutzt, einen Gebäudekomplex zu errichten, der Forschung, Entwicklung und Produktion an einem Ort vereint, wir haben auch die Produktionsfläche gegenüber dem alten Werk um gut 50 Prozent erhöht. Gleichzeitig haben wir den »Neuanfang« dazu genutzt, um unter Einschaltung von Beratern unseren Produktionsfluss zu überdenken. Als Resultat dieser Überlegungen haben wir auf eine One-Piece- Flow-Organisation sowie Gehund Steharbeitsplätze umgestellt. 

Sie haben dazu mit Porsche- und Festo-Consulting zusammengearbeitet. Welche Vorteile hat Ihnen die Umstellung des Workflows gebracht?

 Wir sind heute in der Lage, deutlich höhere Stückzahlen in sehr kundenspezifischer Gestaltung zu produzieren. Die Tatsache, dass das One-Piece-Flow-Prinzip naturgemäß mehrere Prüfschritte beinhaltet, hat das Qualitätsniveau noch einmal gesteigert und den Ausschussanteil unserer Produktion weiter minimiert. Letztlich ist es uns gelungen, bei gleich bleibendem Personalbestand die Produktivität um 60 Prozent zu steigern. Das One-Piece-Flow- Prinzip hat es auch ermöglicht, unseren Lagerbedarf um 50 Prozent zu reduzieren.

Eines Ihrer Ziele für die BMZ war es in der Vergangenheit, mit einer eigenen Batterie- und Akkuproduktion auf den Markt zu gehen. Wie steht es um diese Pläne?

 Unser Ziel war es nie, diese Zellen unter eigenem Namen auf den Markt zu bringen, dass würde uns in direkte Konkurrenz zu unseren Lieferanten setzen. Wir treten inzwischen aber verstärkt an Batterie- und Akku-Hersteller mit dem Angebot einer gemeinsamen Zellenentwicklung heran. Vor dem Hintergrund bestimmter Applikationsanforderungen definieren unsere Entwickler dabei die nötigen Zellenparameter. Inzwischen arbeiten wir auf diese Weise mit Herstellern wie Panasonic, Sony und Sanyo zusammen. Anders als in der Vergangenheit sind diese Global Player heute schon bei Größenordnungen ab 100.000 Zellen im Monat bereit, über eine solche Zusammenarbeit nachzudenken. Vor einigen Jahren wäre so etwas unter 1 Mio. Zellen im Monat unmöglich gewesen.

Können Sie einen Anwendungsbereich nennen, der Ihnen im besonderen Maße die Möglichkeit zu solchen »kundenspezifischen « Zellenentwicklungen bietet?

 In unserem Fall ist das ganz klar der E-Bike-Bereich. Dieser Markt hat im letzten Jahr in Deutschland den Power-Tool-Markt im Hinblick auf die Zahl der eingesetzten Akkus überflügelt. Von 2008 auf 2009 hat sich die Zahl der verkauften E-Bikes in Deutschland von 200.000 auf 450.000 mehr als verdoppelt. Jedes dieser E-Bikes benötigt als Energiespeicher etwa 40 bis 60 Zellen. Unsere Entwickler haben für diese Applikation eine Lithium-Cobalt-basierte Powerzelle mit 2,2 Ah kreiert, die exakt auf die Bedürfnisse dieses Marktes zugeschnitten ist. 

1. Teil: Beim Neustart den Sprung über die 100-Mio.-Euro-Schwelle im Auge
2. Teil: Beim Neustart den Sprung über die 100-Mio.-Euro-Schwelle im Auge