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Gesichter
Bordnetzkongress
Am 25. September 2012 in Landshut dreht sich alles um DAS zentrale Element jedes Fahrzeugs – das Bordnetz. Bedingt durch neue Fahrzeuggenerationen müssen auch Materialien, Prozesse und Technologien des Bordnetz stetig weiterentwickelt werden.
E-Bike-Boom
Bis zu 300.000 E-Bikes werden 2011 nach Einschätzung des Zweirad-Industrie-Verbands in Deutschland einen Käufer finden. Für die Batteriekonfektionäre bedeutet das Vollauslastung.
Antriebstechnik
Welcher Motortyp für welches Fahrzeug?
Elektro-Antriebskonzepte gewinnen in Pkws und Klein-Lkws zunehmend an Bedeutung. Beim Aus- oder Umrüsten gilt es aus antriebstechnischer Sicht, zahlreiche Faktoren zu beachten.
Emobilität
In Phoenix/Arizona stehen reihenweise verwaiste und verstaubte Ladestationen aus den 90er Jahren, einer Zeit, in der General Motors das Elektroauto EV1 entwickelte. Hochfliegende Pläne verliefen also im Wüstensande. Woran sind sie gescheitert?
Wasserstoff und Brennstoffzellen
Steht die Wasserstoff-Brennstoffzellentechnik kurz vor dem Durchbruch?
Lesen Sie mehr in unseren ausgewählten Beiträgen:
Li-Ionen-Batterien
Deutschland als zukünftiger Leitmarkt für Elektromobilität setzt auf Lithiumbatterien der 2. bis 4. Generation.
E-Bike-Akkus
Kostenlose Batterierücknahme für Fahrradhändler
Die GRS Batterien und der ZIV haben ein Verfahren für die Rücknahme und Entsorgung von Akkumulatoren aus Fahrrädern mit Elektroantrieb entwickelt.
Forschung & Innovation
karriere.ing
VDE-Studie
Elektromobilität: Zweckoptimismus oder realistische Einschätzung?
63 Prozent der vom VDE Befragten sind davon überzeugt, dass Deutschland bis zum Jahr 2020 führend im Bereich E‑Mobility werden kann. Das ist eine der wichtigen Kernaussagen der VDE-Studie »E‑Mobility: Technologien – Infrastruktur – Märkte«.
STM
Audioverstärker für Mild- und Full-Hybridfahrzeuge
Der Halbleiterhersteller STMicroelectronics hat eine neue Familie von Audioverstärkerbausteinen vorgestellt, deren Funktion auch beim Abschalten und Anlassen des Motors erhalten bleibt. Der erste Baustein dieser Familie trägt die Bezeichnung TDA7850LV.
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In Hybridfahrzeugen oder Autos mit Start/Stopp-Funktion kann die Bordnetzspannung, aus der die elektrischen Verbraucher im Fahrzeug gespeist werden, auf nur sechs Volt einbrechen, wenn der Motor abgeschaltet und neu angelassen wird und die Versorgung zwischenzeitlich ausschließlich durch die Batterie erfolgt. Hinzu kommt, dass es beim Umschalten der Stromversorgung zwischen Batterie und Generator zu Knackgeräuschen kommen kann, die die Audioausgabe beeinträchtigen können, wenn keine Gegenmaßnahmen getroffen werden.
Der TDA7850LV arbeitet auch bei einem Spannungseinbruch weiter und bietet eine Ausgangsleistung von 4 x 50 W. Dank 2-Ω-Ausgangstreiber kann er an unterschiedliche Lautsprechertypen angepasst werden. Ein integrierter 0,35-A-High-Side-Treiber ermöglicht Funktionen wie z.B. eine Antennensteuerung.
Der Baustein bietet die Vorteile des Flexiwatt-Leistungsgehäuses von ST, dabei stehen verschiedene Konfigurationen zur Auswahl, vertikal oder horizontal zu montierende Gehäuse. Eine spezielle oberflächenmontierbare Ausführung gibt Kfz-Audio-Herstellern zusätzlich die Möglichkeit, durch schnelle automatische Bestückung den Durchsatz und die Qualität der Produktion anzuheben.
Der Preis des Bausteins beträgt 5,30 Dollar (ab 1.000 Stück).
