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Gesichter
Bordnetzkongress
Am 25. September 2012 in Landshut dreht sich alles um DAS zentrale Element jedes Fahrzeugs – das Bordnetz. Bedingt durch neue Fahrzeuggenerationen müssen auch Materialien, Prozesse und Technologien des Bordnetz stetig weiterentwickelt werden.
E-Bike-Boom
Bis zu 300.000 E-Bikes werden 2011 nach Einschätzung des Zweirad-Industrie-Verbands in Deutschland einen Käufer finden. Für die Batteriekonfektionäre bedeutet das Vollauslastung.
Antriebstechnik
Welcher Motortyp für welches Fahrzeug?
Elektro-Antriebskonzepte gewinnen in Pkws und Klein-Lkws zunehmend an Bedeutung. Beim Aus- oder Umrüsten gilt es aus antriebstechnischer Sicht, zahlreiche Faktoren zu beachten.
Emobilität
In Phoenix/Arizona stehen reihenweise verwaiste und verstaubte Ladestationen aus den 90er Jahren, einer Zeit, in der General Motors das Elektroauto EV1 entwickelte. Hochfliegende Pläne verliefen also im Wüstensande. Woran sind sie gescheitert?
Wasserstoff und Brennstoffzellen
Steht die Wasserstoff-Brennstoffzellentechnik kurz vor dem Durchbruch?
Lesen Sie mehr in unseren ausgewählten Beiträgen:
Li-Ionen-Batterien
Deutschland als zukünftiger Leitmarkt für Elektromobilität setzt auf Lithiumbatterien der 2. bis 4. Generation.
E-Bike-Akkus
Kostenlose Batterierücknahme für Fahrradhändler
Die GRS Batterien und der ZIV haben ein Verfahren für die Rücknahme und Entsorgung von Akkumulatoren aus Fahrrädern mit Elektroantrieb entwickelt.
Forschung & Innovation
karriere.ing
VDE-Studie
Elektromobilität: Zweckoptimismus oder realistische Einschätzung?
63 Prozent der vom VDE Befragten sind davon überzeugt, dass Deutschland bis zum Jahr 2020 führend im Bereich E‑Mobility werden kann. Das ist eine der wichtigen Kernaussagen der VDE-Studie »E‑Mobility: Technologien – Infrastruktur – Märkte«.
u-blox
GSM-Modul für den Einbau in Telematik-Systemen
Das GSM-Modul mit der Bezeichnung Leon-G100 Automotive der Firma u-blox wurde speziell für den Einsatz im Fahrzeug entwickelt und erfüllt alle gängigen automobilen Anforderungen, wie beispielsweise hinsichtlich des Temperaturbereichs.
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Leon-G100 Automotive ist für die Oberflächen-Montage konzipiert und soll in Anwendungen wie eCall, Fahrzeugverfolgung, Mautabrechnung oder Flotten-Management eingesetzt werden. In dem 29,5 mm x 18,9 mm x 3 mm großen 50-pin-LCC-Gehäuse befinden sich alle Komponenten des Quad-Band-GSM/GPRS-Moduls, wie Basisband-Schnittstelle, RF-Transceiver, Power-Management oder Verstärker. Es ist für einen Temperaturbereich von -40 bis +85 °C ausgelegt und erfüllt verschiedene Normen, wie z.B. ISO 16750, VDA 1.6 level 2 oder PPAP level 3.
Erste Muster des Leon-G100 Automotive sollen ab Mitte Oktober 2010 verfügbar sein, die Volumenproduktion ist für Anfang 2011 geplant. Unter der Bezeichnung EVK-G26H bietet u-blox ein Evaluierungssystem mit integriertem GPS-Empfänger an.
