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Gesichter
Bordnetzkongress
Am 25. September 2012 in Landshut dreht sich alles um DAS zentrale Element jedes Fahrzeugs – das Bordnetz. Bedingt durch neue Fahrzeuggenerationen müssen auch Materialien, Prozesse und Technologien des Bordnetz stetig weiterentwickelt werden.
E-Bike-Boom
Bis zu 300.000 E-Bikes werden 2011 nach Einschätzung des Zweirad-Industrie-Verbands in Deutschland einen Käufer finden. Für die Batteriekonfektionäre bedeutet das Vollauslastung.
Antriebstechnik
Welcher Motortyp für welches Fahrzeug?
Elektro-Antriebskonzepte gewinnen in Pkws und Klein-Lkws zunehmend an Bedeutung. Beim Aus- oder Umrüsten gilt es aus antriebstechnischer Sicht, zahlreiche Faktoren zu beachten.
Emobilität
In Phoenix/Arizona stehen reihenweise verwaiste und verstaubte Ladestationen aus den 90er Jahren, einer Zeit, in der General Motors das Elektroauto EV1 entwickelte. Hochfliegende Pläne verliefen also im Wüstensande. Woran sind sie gescheitert?
Wasserstoff und Brennstoffzellen
Steht die Wasserstoff-Brennstoffzellentechnik kurz vor dem Durchbruch?
Lesen Sie mehr in unseren ausgewählten Beiträgen:
Li-Ionen-Batterien
Deutschland als zukünftiger Leitmarkt für Elektromobilität setzt auf Lithiumbatterien der 2. bis 4. Generation.
E-Bike-Akkus
Kostenlose Batterierücknahme für Fahrradhändler
Die GRS Batterien und der ZIV haben ein Verfahren für die Rücknahme und Entsorgung von Akkumulatoren aus Fahrrädern mit Elektroantrieb entwickelt.
Forschung & Innovation
karriere.ing
VDE-Studie
Elektromobilität: Zweckoptimismus oder realistische Einschätzung?
63 Prozent der vom VDE Befragten sind davon überzeugt, dass Deutschland bis zum Jahr 2020 führend im Bereich E‑Mobility werden kann. Das ist eine der wichtigen Kernaussagen der VDE-Studie »E‑Mobility: Technologien – Infrastruktur – Märkte«.
RWE und Infineon
Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Warstein
Im Rahmen eines Projekts errichten die Unternehmen Infineon Technologies und RWE Effizienz GmbH, ein Tochterunternehmen der RWE AG, Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Warstein, einem Produktions- und Entwicklungs-Standort von Infineon. Die ersten fünf Ladestationen mit zehn Ladepunkten gehen Anfang Mai 2011 in Betrieb. Bei Bedarf können weitere Ladestationen hinzukommen.
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Dadurch wird Warstein Standort für eine der größten Stromtankstellen in Deutschland. Mitarbeiter oder Geschäftspartner von Infineon, die ein Auto, einen Roller oder ein Fahrrad mit Elektroantrieb fahren, können ihr Fahrzeug hier aufladen. Damit fördert Infineon die Nutzung von umweltfreundlichen Elektrofahrzeugen. Am Standort Warstein entwickelt und fertigt Infineon Leistungshalbleiter für industrielle und automobile Anwendungen, unter anderem auch für den Antriebsstrang von Hybrid- und Elektrofahrzeugen.
Auch bei der Ladeinfrastruktur und für Smart Grids fördern Halbleiterlösungen von Infineon den technologischen Durchbruch. Sensoren, Mikrocontroller und Leistungshalbleiter des Unternehmens spielen eine zentrale Rolle bei der Gewinnung, Übertragung und Einspeisung von Energie in die Batterien sowie der Rückspeisung ins Netz. RWE wiederum baut in ganz Deutschland eine Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge im öffentlichen, halb-öffentlichen und privaten Bereich auf. Mit dem Ziel, »grünen Strom auf die Straße zu bringen«, übernimmt RWE eine führende Rolle unter den europäischen Energieversorgern und entwickelt dazu intelligente Schnell-Ladestationen und Mobilitätskonzepte für Privat- und Geschäftskunden.
Weiterführende Links:
- EBG complEo: Robuste Ladesäule
- Kabelloses Ladekonzept: Testphase in Berlin: Induktives Laden von Elektroautos
- IPTE Factory Automation: Prüfstand sichert Qualität von E-Fahrzeug-Komponenten
- Frost & Sullivan: Bis 2017 über 2 Millionen öffentliche Ladestationen in Europa geplant: Europäischer Markt für Ladeinfrastruktur für Elektroautos bereit zum Abheben
- Verbindung aus Parkscheinautomat und E-Fahrzeug-Ladesäule: EnergieParken startet in Berlin
